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NSK憑借獨到的塑性技術(shù)開發(fā)出各種轉(zhuǎn)向柱,具有卓越的緩沖性能,為提高汽車的安全性發(fā)揮著舉足輕重的作用。
這種轉(zhuǎn)向管柱具有駕駛位置記憶功能
T這種轉(zhuǎn)向管柱的旋轉(zhuǎn)樞處于管柱的上側(cè),方向盤位置可作前后及上下調(diào)節(jié)。方向盤的上彈功能使上下車更加方便自如。
這種轉(zhuǎn)向管柱的旋轉(zhuǎn)樞處于管柱的上側(cè),方向盤位置可作上下調(diào)節(jié)。方向盤的上彈功能使上下車更加方便自如。
這種轉(zhuǎn)向管柱的旋轉(zhuǎn)樞處于管柱的下側(cè),方向盤位置可前后上下調(diào)節(jié),方向盤的上彈功能使上下車更加方便自如,使用了鎂材料實現(xiàn)了輕量化,方向盤與鎖的一體化設計增強了汽車的防盜功能。
這種轉(zhuǎn)向管柱的旋轉(zhuǎn)樞處于管柱的下側(cè)。方向盤位置可作上下調(diào)節(jié)。
卡車用高剛度傾斜伸縮可調(diào)式轉(zhuǎn)向管柱。
這種中間軸可以吸收車架的變形。
從左至右:花鍵型(帶樹脂涂層),三角型(帶樹脂套),可伸縮鋸齒型
這種中間軸能夠吸收碰撞時的變形和載荷。
從左至右:樹脂注塑型,中間可折型,橢圓嵌合型,波紋管型
這種聯(lián)軸節(jié)具有優(yōu)異的防振、隔音性能。
從左至右:軸襯型(具有高緩沖功能),圓盤橡膠連接型,軸襯型(小型)
這種萬向節(jié)結(jié)構(gòu)緊湊,可節(jié)省設計空間。
根據(jù)用途選擇不同的聯(lián)軸節(jié)。
從左至右:單法蘭盤型,自由相位型,橫向嵌入型
從左至右:雙法蘭型,鍛造型
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