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NSK產(chǎn)品介紹
NSK

NSK輪轂軸承單元

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NSK輪轂軸承單元

 

輪轂軸承單元必須滿足越來越嚴(yán)峻的輕量、節(jié)能以及模塊化要求。另外,為了確保制動時的安全可靠,防抱死制動系統(tǒng)(ABS)也日趨普及。因此市場對傳感器內(nèi)置型輪轂軸承單元的需求也越來越大。NSK憑借一流軸承廠家獨(dú)到的高新技術(shù)和各種嚴(yán)格的臺駕試驗數(shù)據(jù),成功開發(fā)了具有高品質(zhì)的小型、輕量、ABS傳感器內(nèi)置型輪轂軸承單元。

特點(diǎn)

傳統(tǒng)型(使用兩套單列軸承)

有效負(fù)荷中心之間的距離長(從動輪用)

  1. 不便施加預(yù)緊。
  2. 安裝過程復(fù)雜。
  3. 需要充填潤滑脂。


第I代輪轂軸承單元

與傳統(tǒng)型相比

  1. 施加預(yù)緊簡單又可靠。
  2. 安裝方便。
  3. 不需要墊片。
  4. 不需要補(bǔ)給潤滑脂。
  5. 結(jié)構(gòu)緊湊。
  6. 內(nèi)置高性能密封圈。


第II代輪轂軸承單元

與第I代輪轂軸承單元相比

  1. 施加預(yù)緊更簡單、更可靠。
  2. 安裝方便。
  3. 不需要壓入轉(zhuǎn)向節(jié)。
  4. 如系外圈旋轉(zhuǎn),還可安裝傳感器轉(zhuǎn)子。


第III代輪轂軸承單元

與第II代輪轂軸承單元相比

  1. 可施加最佳預(yù)緊。
  2. 安裝方便。
  3. 高剛度。
  4. 容易安裝防抱死制動系統(tǒng)(ABS)傳感器。

 

 

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