磨損失效是指由于工作表面之間的相對滑動摩擦而導致金屬在工作表面上連續(xù)磨損而引起的失效。 持續(xù)的磨損將逐漸損壞NSK軸承部件,并最終導致軸承尺寸精度的損失和其他相關問題。 磨損可能會影響形狀變化,配合間隙的增加以及工作表面形貌的變化,從而可能影響潤滑劑或使其受到一定程度的污染,從而導致潤滑功能完全喪失,從而導致軸承失效。 失去旋轉精度,甚至無法正常運行。 磨損失效是各種類型軸承的常見失效模式之一。 根據(jù)磨損形式,通??煞譃樽畛R姷哪チ夏p和粘著磨損。 磨料磨損是指由法蘭軸承的工作表面之間的異物或硬質異物或金屬表面磨損碎屑以及接觸表面的相對運動引起的磨損。 它經(jīng)常在NSK軸承的工作表面上引起溝狀刮擦。 硬顆?;虍愇锟赡軄碜灾鳈C內(nèi)部或主機系統(tǒng)其他相鄰部分,它們通過潤滑介質進入軸承。 膠粘磨損是指由于摩擦面上的微小突起或異物而在摩擦面上產(chǎn)生的不均勻力。 當潤滑條件嚴重惡化時,局部摩擦會產(chǎn)生熱量,這很容易引起摩擦表面的局部變形和摩擦顯微焊接。 此時,表面金屬可能會局部熔化,接觸表面上的力會從基板上撕下局部摩擦焊接接頭,并增加塑性變形。 該粘附-撕裂-粘附循環(huán)過程構成粘附磨損。 一般而言,輕微的粘合劑磨損稱為磨損,而嚴重的粘合劑磨損稱為咬傷。 法蘭軸承斷裂失敗的主要原因是缺陷和過載。 當外部載荷超過材料的強度極限時,零件斷裂稱為過載斷裂。 過載的主要原因是主機的突然故障或安裝不當。 NSK軸承零件的微裂紋,縮孔,氣泡,大的異物,過熱的組織和局部燒傷等缺陷也會在沖擊過載或劇烈振動時在缺陷處造成斷裂,這稱為缺陷斷裂。 需要指出的是,在軸承的制造過程中,可以對原材料進行復檢,鍛造和熱處理的質量控制以及加工過程的控制,以正確地分析上述缺陷的存在。 通過該工具,將來必須加強控制。 但總的來說,大多數(shù)常見的NSK軸承斷裂故障都是過載故障。
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